秋深霜至，寒意渐浓，黑土地上建设热潮不减。松花江畔，架桥机轰鸣并举，桥墩拔节而起；鹿乡田间，新铺沥青路面平整光亮，满载农产品的货车平稳驶过。

　　大道绵延，拉长了丰收的时序，拓展城市发展格局。2026年作为“十五五”开局之年，长春交通运输部门锚定“强化主骨架、畅通微循环、突出养管运、服务惠民生”工作方向，高速公路、国省干线、农村公路三线发力。这不是寻常的修路筑路，而是建设现代化都市圈的先手棋、推动城乡融合的民生课、赋能城市能级跃升的动员令。

　　动脉贯通，铺就北向融城通途

　　走进松花江特大桥施工现场，秋风裹着焊花扑面而来。这座全线控制性工程，进度直接决定整条高速公路能否如期通车。长榆高速公路全长140公里，双向四车道，设计时速120公里，2024年3月开工，今年9月主桥合龙，预计11月下旬架梁收官。

　　它是长春“两环九射”高速网重要“一射”。建成前，主城连通九台、榆树没有直达高速，群众出行费时费力。“九台加速融入核心区，榆树现代农业搭上快车道，沿线产业串珠成链。”长榆高速公路指挥长李云皓如是说。这条高速缩短的，不单是通行时长，更是主城区和县域之间的发展落差。

　　一环牵引，重塑都市圈发展版图

　　如果说长榆高速公路是向北延伸的发展大动脉，那么半小时环线，就是环绕现代化都市圈的“金腰带”。西环火热在建，北凯旋互通桩基、承台、墩柱等下部结构与预制工程已基本落地；东环谋定蓝图，全长112.2公里、双向六车道，路线踏勘、方案比选尘埃落定，可行性研究报告加紧编制。这条环线串起特色产业片区、重点乡镇、村落集群，推动各类要素汇流集聚，持续放大主城辐射带动效能。西环在建、东环谋篇，一绘一建之间，都市圈的通勤版图、产业版图正在同步重塑。

　　末梢畅达，夯实乡村振兴根基

　　农村公路连着民心，更托举着乡村自主“造血”的底气。双阳鹿乡，崭新的沥青路面通车后，润邦矿业营收提升两成以上；信家村至刘家村，旧水泥路升级为沥青路，赶赴乡里收购鹿产品的客商络绎不绝。历经三年集中攻坚，我市自然屯通硬化路率实现100%，农村公路优良中路率稳定在96%以上。路网末梢一通，农产品顺畅出山、客商就近进村、群众增收有路，为乡村振兴筑牢坚实交通根基。

　　修路架桥，修的是道路，变的是格局。它重塑经济地理、拓展协同空间、便利百姓出行。要想富，先修路。一条条通途铺展在广袤黑土地上，延续着金秋的丰收热度，撑起城市向上生长的骨架。路通、业兴、民心暖，大道通衢万象新。