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关于加快长春东部路网建设的建议的答复

时间:2020-09-10 15:59 来源:
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  陈安源代表在省十三届人大三次会议上提出了《关于加快长春东部路网建设的建议》。长春市建委对此建议进行了研究和办理。
  一、关于以吉林大路为主轴线,快速发展长春东部路网建设的问题
  按照规划等级东吉林大路哈尔滨大街以西为快速路,目前主线已建成通车。哈尔滨大街以东规划等级为主干路。
  吉林大路东延长线经开段(六合一方至英俊大街)于2016年竣工,人行道受两侧征地限制,同时考虑两侧地块主要为商混站、水厂、机械加工等企业,无住宅区,行人较少,所以人行系统暂缓实施。随着吉林大路沿线的发展及周边地块的开发,交通量日益增长,为保障行车安全,此段道路的路灯已列入2020年城建计划,目前已完成详细勘察、项目立项可研、方案设计、施工图设计及施工招投标工作。同时,市维管中心已将此段道路列入2020年大中修计划,预计在吉林大路沿线增设1.5米绿化带,铺设2米人行道。
  二、关于打通东部区域断头路问题
  河东路延长线工程西起东环城路、东至东翔大街,全程分为东环城路—洋浦大街、洋浦大街—东翔大街两个部分,目前该项目方案已确定,但由于征拆问题未解决,土地成本无法核算,导致建设用地批准书、建设工程规划许可证等手续无法办理。此外,该项目涉及两部分拆迁问题:洋浦大街以西,住宅5户、企业7户;洋浦大街以东,绕城高速公路两侧绿化带补偿部分,拆迁主体为二道区政府,目前暂未达成征收协议,因此2020年该项目暂缓实施。东四通路机场路以西按规划已建设完成;机场路至绕城高速为既有路;绕城高速以东已联通至东河东路。
  三、关于加快进行路网联通建设的问题
  目前长春市东部路网依据现行城市总体规划和莲花山、净月区位概况,共规划13条跨区域通道,其中与净月区衔接规划通道10条,与莲花山衔接规划通道3条。
  (一)净月区方向
  依据现行城市总体规划和净月开发区区位情况,与净月区之间有10条跨区域通道(不含绕城高速公路):
  1.南北方向5条。自西向东依次是:滨河东路、临河街、生态大街、新城大街和净月大街。目前,这5条通道均已基本打通,其中:东部快速路今年将完成建设,南延至新城大街;临河街已修至天工路,拟在轻轨4号线南延线建成后继续南延。
  2.东西方向5条。自北向南依次是:规划甲二路(净月区方向为和美路、云友路)、兴民路(净月区方向为天普路)、兴业路、兴为路和规划的永春快速路(净月区方向为净月快速路)。目前5条通道当中兴业路、兴为路和规划的永春快速路3条为按规划控制、远期建设的城市道路;规划甲二路已列入2020年市本级城建计划,为续建工程;兴民路需跟据抚长高速公路改移和永春区域土地收储情况适时启动。
  (二)莲花山区方向
  依据现行城市总体规划和莲花山区位情况,与莲花山之间有3条跨区域通道(不含机场高速公路以及莲花山与净月区、二道国际物流开发区、经开北区、九台区等方向的跨区域通道),自北向南依次是:吉林大路东延线(长石公路)、长吉南线和南湖大路东延长线。其中,吉林大路东延线、长吉南线已建成通车;南湖大路东延长线为规划城市道路,因与延(吉)长高速进城方向用地交叉,目前我市正在配合省交通厅、吉高集团论证规划方案。

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