陈安源代表在省十三届人大三次会议上提出了《关于加快长春东部路网建设的建议》。长春市建委对此建议进行了研究和办理。
一、关于以吉林大路为主轴线，快速发展长春东部路网建设的问题
按照规划等级东吉林大路哈尔滨大街以西为快速路，目前主线已建成通车。哈尔滨大街以东规划等级为主干路。
吉林大路东延长线经开段（六合一方至英俊大街）于2016年竣工，人行道受两侧征地限制，同时考虑两侧地块主要为商混站、水厂、机械加工等企业，无住宅区，行人较少，所以人行系统暂缓实施。随着吉林大路沿线的发展及周边地块的开发，交通量日益增长，为保障行车安全，此段道路的路灯已列入2020年城建计划，目前已完成详细勘察、项目立项可研、方案设计、施工图设计及施工招投标工作。同时,市维管中心已将此段道路列入2020年大中修计划，预计在吉林大路沿线增设1.5米绿化带，铺设2米人行道。
二、关于打通东部区域断头路问题
河东路延长线工程西起东环城路、东至东翔大街，全程分为东环城路—洋浦大街、洋浦大街—东翔大街两个部分，目前该项目方案已确定，但由于征拆问题未解决，土地成本无法核算，导致建设用地批准书、建设工程规划许可证等手续无法办理。此外，该项目涉及两部分拆迁问题：洋浦大街以西，住宅5户、企业7户；洋浦大街以东，绕城高速公路两侧绿化带补偿部分，拆迁主体为二道区政府，目前暂未达成征收协议，因此2020年该项目暂缓实施。东四通路机场路以西按规划已建设完成；机场路至绕城高速为既有路；绕城高速以东已联通至东河东路。
三、关于加快进行路网联通建设的问题
目前长春市东部路网依据现行城市总体规划和莲花山、净月区位概况，共规划13条跨区域通道，其中与净月区衔接规划通道10条，与莲花山衔接规划通道3条。
（一）净月区方向
依据现行城市总体规划和净月开发区区位情况，与净月区之间有10条跨区域通道（不含绕城高速公路）：
1.南北方向5条。自西向东依次是：滨河东路、临河街、生态大街、新城大街和净月大街。目前，这5条通道均已基本打通，其中：东部快速路今年将完成建设，南延至新城大街；临河街已修至天工路，拟在轻轨4号线南延线建成后继续南延。
2.东西方向5条。自北向南依次是：规划甲二路（净月区方向为和美路、云友路）、兴民路（净月区方向为天普路）、兴业路、兴为路和规划的永春快速路（净月区方向为净月快速路）。目前5条通道当中兴业路、兴为路和规划的永春快速路3条为按规划控制、远期建设的城市道路；规划甲二路已列入2020年市本级城建计划，为续建工程；兴民路需跟据抚长高速公路改移和永春区域土地收储情况适时启动。
（二）莲花山区方向
依据现行城市总体规划和莲花山区位情况，与莲花山之间有3条跨区域通道（不含机场高速公路以及莲花山与净月区、二道国际物流开发区、经开北区、九台区等方向的跨区域通道），自北向南依次是：吉林大路东延线（长石公路）、长吉南线和南湖大路东延长线。其中，吉林大路东延线、长吉南线已建成通车；南湖大路东延长线为规划城市道路，因与延（吉）长高速进城方向用地交叉，目前我市正在配合省交通厅、吉高集团论证规划方案。
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