叮咚、叮咚……”家住双阳区平湖街道黑鱼村的村民马铁仕的手机短信提示他有快递到了。近日，马铁仕几乎每天都能收到快递，“快递进村”让他有了全新的购物体验。

　　作为《2023年建设幸福长春行动计划》50项实事之一，推进“快递进村”是畅通城乡经济循环的重要途径，也是助力邮政快递业高质量发展的有效举措，长春市邮政管理局大力建设县、乡、村三级物流体系，为乡村振兴提供强大动能。

　　“快递进村”

　　提升农民生活幸福感

　　“闺女给我邮来的衣服，两天就到了。”黑鱼村村民王淑琴从村内的快递驿站找到了在沈阳工作的女儿给自己发来的包裹，满脸笑意。

　　“如今在家门口就能取快递，实在太方便了。”王淑琴说。“快递进村”之前，黑鱼村村民需要跑到市里或镇里取快递，不是很方便。

　　近日，在黑鱼村快递驿站，一派繁忙景象，快递驿站工作人员一边分拣新到的快递，一边给来取快递的村民搜索快递物品。“我这个点位每天接收200多件快递，加上寄件收入，每月收入不错，算是实现了不出远门就可以赚钱的愿望。”快递驿站负责人乔胜南说。

　　“快递进村”使农产品进城“最初一公里”和消费品下乡“最后一公里”有效打通，农民的生活愈发红火方便起来。

　　“让农民能够直接在家门口接收快递，不用特意跑到乡镇去取件，大大提高了接收快递的便利性和效率，提升了农村消费水平，提高了农民的幸福感。”市邮政管理局市场监管处副处长于雪松表示。农民是电子商务的潜在用户，“快递进村”不仅带动了电子商务在农村的普及和发展，也为农村就业提供了新的机会。

　　农产品进城

　　拓宽乡村致富路

　　“快递进村”不仅扩大了我市各类特色产品的品牌效应，也打通了特色农副产品外销路径。培育“长春大米”优势项目，确保大米在运输过程中的新鲜品质，让“长春大米”卖得出、运得顺就是其中重要一项。

　　市邮政管理局针对域内农产品寄递需求，指导邮政、快递企业创新服务模式，梳理重点米业客户信息，分类开发客户，推动大米项目特色产业发展。

　　“与快递公司合作之前，我们运输主要依赖于个人的运输队伍，导致资源浪费和效率降低，业务成本居高不下。”榆树市吉富米业负责人刘德健说。自从选择了快递公司，他的企业运输成本降低了60%，业务量增加了近80%。

　　在市邮政管理局的支持下，邮政、快递企业积极融入农业产业发展，全面打造创建自有品牌，通过线上电商平台、线下实体运营中心等销售寄递农特产品，培育消费市场。据了解，2023年1月至11月我市各寄递企业寄递大米业务量477.93万件，快递业务收入2699.52万元，带动农产品销售2.16亿元。

　　整合资源

　　打通服务“最后一公里”

　　“快递进村”是农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道之一，对满足农村群众生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义。

　　网点处于“单打独斗”经营模式，门店租赁、车辆运输、用工成本较高……这些问题也导致部分农村快递网点经营利润低下，依托于第三方投递服务，在费用结算、系统配套、发件选择等方面无法实现有效整合。

　　在全面分析“快递进村”实际情况后，市邮政管理局实地“把脉问诊”，现场“开方下药”。他们多次组织召开各县（市）区“快递进村”工作推进会，深入村屯开展调研，掌握我市快递服务发展情况，找不足、补短板，为企业提出接地气、操作性强的指导意见。引导企业因地制宜采取“邮快合作”“快快合作”“客货邮”融合发展等多种举措；加强与交通、商务、工信等部门沟通协调，谋求多部门合作，打通“快递进村”的堵点和痛点；引导企业调整派费政策，实行不同地域、不同对象、不同时效水平、不同投递方式的阶梯定价，降低快件进村难度。

　　随着“快递进村”工作的有效推进，我市县、乡、村三级物流体系建设逐步完善。“我们引导企业把业务重心放在服务特色产品外销上，不断深化与农村电商、专业合作社、农产品加工企业合作力度，推动区域特色农产品通过快递持续外销。”于雪松表示，市邮政管理局将与快递企业一起，为农民致富创造更多可能，为乡村振兴提供助力。