在新中国建立初期，国家先后在这里建设了第一汽车制造厂、拖拉机厂、客车厂、机车厂等大型企业，使中国的行走机械制造业迅速改变落后面貌，也使长春成为中国汽车等产业的摇篮，新中国第一辆卡车、第一辆轿车等都在这里诞生。
如今，长春仍是世界上重要的汽车生产和研发基地之一，“汽车城”的美誉传遍全球。在大力发展自主品牌基础上，长春相继与德国奥迪、大众，美国通用，日本马自达、丰田等国际巨头开展合作，整车属地产能已经超过250万辆，汽车制造业产值占到全市工业经济比重的60%左右，正在向300万辆产能发起冲击，每年有望创造3000亿元人民币的零部件配套空间。
中车长春轨道客车股份有限公司始建于1954年，是国家“一五”期间重点建设项目，目前是我国最大的轨道客车研发、制造、检修和出口基地，主产品市场占有率达40%以上。
中车长客股份公司是我国动车组和地铁车的摇篮,研制了中国标准动车组、CRH380B高寒动车组、CJ-1城际动车组等高速动车组产品，并先后开发了我国首列不锈钢地铁车、铝合金轻轨车、单轨车、耐高寒地铁车、无人驾驶地铁车、低地板轻轨车等60多种城市轨道车辆。
目前，公司产品已出口到美国、澳大利亚、巴西、泰国、沙特、伊朗、新加坡、新西兰、阿根廷、埃塞俄比亚、中国香港等22个国家和地区，出口车辆数量超过7000辆，创汇超80亿美元。
长春新兴产业方兴未艾，先进装备制造、生物及医药、光电信息、新能源汽车、新材料、大数据等六大行业有望在未来五年进入千亿级行列，与汽车和农产品加工一道创造6000亿元人民币的投资空间。
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